QCM VTC gratuit : s'entraîner aux 91 questions du T3P

Additionnez la colonne de droite : les coefficients vont de 1 à 3, pour un total de 17. Une heure passée sur l'anglais ne vaut donc pas la même chose qu'une heure passée sur la sécurité routière — elle vaut trois fois moins.

Deux épreuves méritent une attention particulière, parce qu'elles sont les seules à ne contenir que des QCM : la sécurité routière (20 questions, coefficient 3) et l'anglais (20 questions, coefficient 1). Sur ces deux-là, s'entraîner au QCM ne prépare pas une partie de l'épreuve : cela la prépare entièrement. Partout ailleurs, des questions à réponse courte s'ajoutent, et elles se travaillent autrement.

La conséquence pratique est nette. La sécurité routière est le meilleur placement de votre temps de QCM : 20 questions, le coefficient le plus élevé, aucune rédaction à gérer. À l'inverse, l'anglais concentre autant de questions pour le coefficient le plus faible du programme — à traiter, mais pas en premier. Le détail de ce qui tombe en sécurité routière est dans notre guide dédié : l'épreuve de sécurité routière.

Beaucoup de candidats cherchent un « QCM VTC en PDF ». C'est compréhensible, et c'est le mauvais outil — pour trois raisons concrètes.

Le temps fait partie de l'épreuve. Vous avez 30 minutes pour 20 questions de sécurité routière, 20 minutes pour 6 questions de réglementation VTC. Ce ne sont pas les mêmes rythmes, et un document imprimé ne vous les fait jamais sentir. Beaucoup d'échecs se jouent là, pas sur les connaissances.

Un PDF ne corrige pas. Une réponse fausse ne vous apprend quelque chose que si vous savez pourquoi elle est fausse. Une grille de corrigés en fin de document vous donne la bonne lettre, pas le raisonnement.

Un PDF ne se met pas à jour. Le programme de l'épreuve A a été modifié par l'arrêté du 20 mars 2024 pour y intégrer la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes. Un document qui circule depuis deux ans ne le sait pas, et vous réviserez un programme périmé.

Si vous tenez au papier, servez-vous-en pour mémoriser du vocabulaire ou des seuils réglementaires. Pour le QCM lui-même, entraînez-vous dans les conditions de l'épreuve : à l'écran, minuté, corrigé.

Ce site propose un module d'entraînement par épreuve, en accès libre, avec correction. Le plus efficace est de les prendre dans l'ordre des coefficients plutôt que dans l'ordre alphabétique :

• coefficient 3 — sécurité routière, réglementation du T3P, développement commercial, réglementation VTC ;
• coefficient 2 — gestion, français ;
• coefficient 1 — anglais.

Quand chaque module est solide isolément, passez à l'examen blanc : c'est le seul format qui reproduit l'enchaînement des épreuves et la fatigue qui va avec. Un candidat qui réussit chaque module séparément et échoue à l'examen blanc a un problème de gestion du temps, pas de connaissances — et c'est une bonne nouvelle, parce que cela se corrige vite.

Bonne nouvelle, et elle est souvent ignorée : des annales officielles existent, et elles sont gratuites. CMA France publie sur artisanat.fr les sujets complets des sessions 2019 à 2022, épreuve par épreuve. C'est la meilleure ressource de calibrage disponible — elle montre le niveau réel des questions et la formulation exacte des QCM, ce qu'aucun recueil non officiel ne garantit.

Deux précautions d'usage, toutefois :

• ces annales sont antérieures à l'arrêté du 20 mars 2024. Le volet « prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes » de l'épreuve A n'y figure pas, et certains points réglementaires ont pu évoluer depuis ;
• elles servent à s'étalonner, pas à pronostiquer. Les sujets sont confidentiels et renouvelés à chaque session, et le règlement national interdit de conserver ou de diffuser ceux d'une session passée.

Les recueils qui circulent ailleurs sous le nom d'« annales », eux, sont reconstitués de mémoire, sans garantie sur les réponses ni sur la version du programme. Quand l'officiel est gratuit, il n'y a aucune raison de s'en contenter.

Notre guide du candidat libre donne les quatre liens de téléchargement et détaille comment s'en servir. Pour les modalités d'inscription et le calendrier, voyez l'inscription à l'examen T3P.